خواب خودروهای سنگین در کوچه پس کوچه های شهر
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۶۲۳۲۴
تین نیوز
ورود کامیون ها به داخل شهرها براساس قانون به داخل شهرها ممنوع است، اما این روزها و با سرد شدن هوا شاهد ورود بی رویه کامیون ها به داخل شهرهای مختلف مازندران هستیم.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، عبور و مرور و تردد بیش از اندازه خودروهای سنگین در معابر شهری دغدغه جدی این روزهای مردم مازندران شده است و براساس اعلام شهروندان در نقاط مختلف مازندران آرامش را از آنان سلب کرده و در کنار چهره نازیبا، امنیت شان به مخاطره افتاده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ورود کامیون ها به داخل شهرها براساس قانون ممنوع است، اما این روزها و با سرد شدن هوا شاهد ورود بی رویه کامیون، بیل مکانیکی ، تراکتور و... به داخل شهرهای مختلف مازندران هستیم و شهروندان از این وضعیت اعلام نگرانی کرده و خواهان ممنوعیت جدی پارک خودروهای سنگین به داخل شهرها شدند.
آلودگی صوتی ، سلب آرامش عابران و شهروندان، مشکلات ترافیکی، به هم ریختگی مبلمان شهری ، تخریب زیرساخت های شهری از جمله دغدغه هایی است که توسط شهروندان مازندرانی بیان شده است.
ممنوعیت ورود کامیون به داخل شهر با جدیت پیگیری شود
یکی از شهروندان شهر رویان در غرب مازندران با ابراز نگرانی از ورود کامیون ها به داخل شهر و ایجاد سر و صدا و سلب آرامش به خبرنگار ایلنا گفت: ورود گاه و بیگاه کامیون به داخل شهر ضمن ایجاد ترافیک، چهره نازیبایی را به شهر داده و به نوعی در هر کوچه و خیابانی شاهد پارک کامیون هستیم و این مسئله باعث نارضایتی و اعتراض شهروندان و کسبه شده است.
کمرودی با بیان اینکه براساس قانون، ورود کامیون ها و خودروهای سنگین به معابر شهری ممنوع است، افزود: این روزها با سرد شدن هوا شاهد افزایش خودروهای سنگین در کوچه و معابر هستیم و حتی جلوی دید ما را در خیابان ها و کوچه های باریک گرفته اند و باعث تصادف شده اند و مسئولان باید در این بخش با دغدغه وارد شوند و ممنوعیت ورود کامیون به داخل شهر با جدیت پیگیری شود.
پارک های طولانی مدت کامیون ها سلب آرامش برای شهروندان
امیری از دیگر شهروندان مازندرانی با اشاره به اینکه در بهشهر در شرق مازندران هم ورود کامیون ها در خیابان ها و کوچه پس کوچه های این شهر و پارک طولانی مدت آن را کلافه کننده دانست ، یادآور شد: بسیاری از کامیون ها مدت زمان زیادی در معابر و کوچه ها پارک می کنند و هیچ نظارت و ممنوعیتی برای عدم پارک وجود ندارد.
وی به خبرنگار ایلنا گفت: ممکن است برخی از کامیون ها برای حمل و نقل وارد شهر شده باشند که امری طبیعی است ، اما پارک طولانی مدت در شهر قابل پذیرش نیست و انتظار است که مسئولان به آرامش شهروندان و همچنین مبلمان شهری و زیر ساخت هایی که در این بخش از بین می رود، بیشتر توجه کنند.
سهل انگاری مسئولان و افزایش ورود خودروهای سنگین
میرزاپور یکی دیگر از شهروندان مازندرانی هم با بیان اینکه تردد خودروهای سنگین در داخل شهر این روزها به دغدغه جدی در شهر نکا تبدیل شده است، اظهار کرد: با توجه به اینکه نکا به شهر کامیون ها معروف است، در طول سالیان گذشته ممنوعیت ورود کامیون ها به داخل شهر کلید خورده بود، اما انگار دوامی نداشت و به سرانجام نرسید.
وی به خبرنگار ایلنا گفت: سهل انگاری مسئولان باعث به سرانجام نرسیدن منع ورود خودروهای سنگین به شهر نکا شد و اکنون در وسط شهر و حتی در اطراف چهارراه و پل وسط شهر نکا که جاهای پر تردد و ترافیک شهر است شاهد پارک کامیون ها در ساعات مختلف و به مدت طولانی هستیم.
وی افزود: بسیاری از شهروندان ما به شغل رانندگی با کامیون مشغولند و انتظار است که با ساماندهی آنها، در خارج از شهر پارک شوند و پارکینگی مطمئن برای صاحبان و رانندگان کامیون در نظر گرفته شود تا ضمن ایجاد امنیت برای کامیونها و رفع نگرانی رانندگان و صاحبان کامیون ها، دغدغه های شهروندان هم در راستای ورود به شهر کم شود.
میرزاپور گفت: پارکینگ خودروهای سنگین در ورودی شرقی نکا در سالیان گذشته راه اندازی شده بود،اما ورود کامیون ها به داخل شهر همچنان شاهد وجود دارد و برخی از رانندگان خودروهای سنگین، شب هنگام وارد شهر شده و آن را در معابر شهری پارک می کنند.
خزائی هم با بیان اینکه تردد خودروهای سنگین از داخل نوشهر برای ورود به کمربندی این شب وروزها به دغدغه جدی ما تبدیل شده است.
این شهروند نوشهری به خبرنگار ایلنا گفت: با سرد شدن هوا تعداد کامیون هایی که وارد شهر می شوند تا شب را در داخل شهر بگذرانند، بیشتر شده است و این مسئله بر مشکلات افزوده و باید چاره اندیشی شود .
پارک خودروهای سنگین در معابر ومناطق مسکونی تخلف است
فاطمه ذبیح پور مدیرعامل سازمان حمل ونقل شهرداری بهشهر در گفت وگو با خبرنگار ایلنا، پارک خودروهای سنگین در معابر ومناطق مسکونی را تخلف دانست و گفت : آلودگی صوتی ناشی از روشن بودن کامیون ها باعث سلب آسایش ساکنان و گلایه شهروندان شده به گونه ای که بخشی از تماس های شهروندان در این خصوص است و این خودرو تنها برای فعالیتهای عمرانی، حمل مصالح و اثاثیه منزل با دریافت مجوزهای لازم، مجاز به ورود در مناطق مسکونی هستند.
وی افزود: با توجه به فعالیت و آمادگی ۳ پارکینگ در ورودی شرقی و شمالی شهر ویژه خودرو سنگین ، دیگر عذری برای مالکان با عنوان عدم امنیت خودرو وجود نخواهد داشت و رانندگان موظف به پارک خودرو در پارکینگ های مربوطه هستند و با رانندگان خاطی براساس قانون برخورد می شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: قانون خودروهای سنگین قانون آلودگی صوتی مبلمان شهری زیرساخت های شهری تصادف حمل و نقل ترافیک شهروند خودرو خودرو کامیونداران ماشین های سنگین ورود کامیون ها به داخل شهر خبرنگار ایلنا گفت خودروهای سنگین سرد شدن هوا داخل شهرها براساس قانون پارک خودرو کوچه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۶۲۳۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
از کوچه‌باغ تا باغ‌کاجی | طرشت هنوز به باغ‌هایش معروف است
همشهری آنلاین – حسن حسن‌زاده: پیامدهای توسعه شهرنشینی از دهه ۵۰ به بعد گریبان طرشت زیبا را هم گرفت و طولی نکشید که باغ‌های انبوه این گستره نیز یک به یک جای خود را به خانه‌ها و خیابان‌ها دادند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اگرچه طرشت با روزگار طلایی خود فاصله بسیار دارد، اما هنوز هم این محله با باغ‌هایش شناخته می‌شود و هنوز هم کوچه‌باغ‌هایی با دیوارهای کاهگلی دارد که موسفیدان محله را با خود به روزگار گذشته طرشت می‌برد. رضا طرشتی‌نژاد، یکی از اهالی قدیمی طرشت، در این‌باره می‌گوید: «اکنون از باغ‌های طرشت ۵۱ قطعه باقی مانده، اما روزگاری شمار باغ‌های طرشت چند ده برابر این تعداد بود که با ۵ قنات پرآب و همیشه جاری این آبادی معیشت ساکنان قدیمی طرشت را تامین می‌کرد. از این تعداد اما شمار زیادی از باغ‌های طرشت در اثر توسعه شهرنشینی، توسعه ساخت‌وسازها در اراضی بالادست و تغییر مسیر قنات‌ها سرنوشتی جز نابوی و تغییر کاربری نداشتند.»
با وجود این، هنوز در طرشت می‌شود از باغ‌های باقی‌مانده از دوران گذشته آبادی سراغ گرفت. اگرچه ضلع شمالی بلوار شهید رسول چوبتراش که روزگاری مملو از باغ‌های سرسبز بود اکنون در سیطره آپارتمان‌ها قرار دارد، اما در ضلع جنوب و شمال‌شرقی این بلوار باغ‌های قدیمی طرشت باقی مانده‌اند.
طرشتی‌نژاد می‌گوید: «نام این محدوده در گذشته «کوچه‌باغ» بود. محلی مملو از باغ‌های میوه؛ از باغ توت و انار تا انجیر و گاهی هم خرمالو که خانه‌های گلی و قدیمی طرشت در دل آنها قرار داشت. چند باغ قدیمی و معروف طرشت نیز در محدوده کوچه باغ قرار داشتند؛ از جمله باغ حاج عبدالله، قاسم سالار، حاج رحمت حسین‌مردی و...که اکنون برخی از آنها از میان رفته و تعداد اندکی که باقی مانده‌اند برای اهالی قدیمی طرشت یادآور خاطرات کوچه‌باغ‌اند.»
معیشت ساکنان قدیمی طرشت نیز با باغداری و فروش میوه‌های مرغوب آبادی در محدوده معروف به سه راه طرشت گره خورده بود. طرشت علاوه بر میوه‌های خرمالو، انجیر، شاتوت و گردو، توتستان‌های بزرگی داشت که از آن توتستان‌ها انگشت‌شمار باقی مانده است. طرشتی‌نژاد می‌گوید: «توت‌ها و میوه‌های مرغوب طرشت، علاوه بر تهران، به شمال کشور نیز فرستاده می‌شد و تهرانی‌ها نیز برای خرید میوه به طرشت مراجعه می‌کردند. اکنون نیز فروش توت در حاشیه خیابان تیموری یادگاری از همان دوران است که توتستان‌های وسیع آبادی معیشت بسیاری از باغداران و کارگران را تامین می‌کرد.»
طرشتی‌نژاد درباره دیگر باغ‌های معروف طرشت می‌گوید: «از دیگر باغ‌های معروف طرشت می‌شود به باغ وقفی که توت و گرد و انار داشت اشاره کرد و یا از باغ کاجی که اکنون نیز وجود دارد و کوچه‌ای به همین نام در طرشت داریم.»
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟